技术难题：
新能源汽车热管理系统集成设计与控制技术。在热管理系统创新结构设计、控制策略、仿真优化及试验平台方面，能够为企业提供技术支持及服务：如研究初期低温情况下启动时，利用回收电机余热供给电池组，使电池组快速达到高效工作环境条件，提升电池组工作性能及其使用寿命，将空调模块导入整车热管理控制系统，开发高效的集成控制策略；对电池包的温控均一性开展更具有针对性的试验研究，优化电池组内冷板结构，开发新型热传导结构设计方案，提出新的设计理念；依托第三方平台开展仿真与控制实验及基础性研究，针对主机厂的问题反馈，协同改善提升设计，达到设计系统的预期性能。
充电环境从-10~40℃提升到-25~55℃；
电池最大、最小温度指标：由原9-13℃，缩小到5-8℃
