本成果研发出机场填方变形核心因素溯源、测试分析及控制的全套关键技术，弥补了巨量现场填料级配定量评价、气态水防控技术空白，攻克了工程下穿填方大尺寸模拟、原位测试难题，实现对受扰动填方变形全程控制的重大突破。主要包括：
1.研发出机场填方水气迁移相变分析装置。研制出基质势原位快速测试装置，突破现有基质势测试技术局限，实现从粗颗粒到细颗粒广区域级配、从负温到正温的广温段填料基质势统一测试；发明填料未冻水含量的原位无扰动测试装置，突破现有测试速度(≤5s）的局限。
2.发明机场填料级配评价和压实控制装置，降低了填方后期变形的可能。研发小尺寸取样确定巨量现场填料级配技术，弥补含超大颗粒、粒径变异性强等填料级配定量确定的空白，使取样量普遍降低 20-50 倍；提出了考虑颗粒移动-破碎的填方强夯压实动态控制方法，消除了基于能量或动量守恒过高估算压实深度带来的工后沉降，降低强夯工程量 10%- 15%。
应用前景：
本成果已在我国 10 余个机场工程设计和施工中应用，保证了机场综合交通枢纽的建设和运营安全，取得了显著的社会、环保与经济效益。
成熟度：产业化
