项目简介：
大力发展电动车是国家应对能源安全和环境污染问题的重要举措，同时也是缩短我国与发达国家汽车工业技术差距的有效途径。动力电池是电动车的核心部件，同时也是制约电动车发展的关键技术之一。目前动力电池的比能量、成本及高倍率充放电性能不能完全满足未来电动车大规模应用的需要，因此亟需研究和开发新一代的高性能动力锂电池用正极材料。
富锰高电压正极材料工作电压可达4.7V，正极材料高电压化在提高电池比能量的同时，可以降低电动车用电池的串联数，从而降低电池管理系统复杂度。富锰高电压正极材料还具有优异的倍率充放电性能，非常适合大功率电池。此外，富锰高电压正极材料不含金属钴元素，材料成本相比较于三元正极材料显著降低。以该正极材料为正极的锂离子电池的能量密度可达200Wh/kg以上，性能可以满足电动车用动力电池的需求。
技术指标：
具有富锰高电压正极材料及其制备工艺的自主知识产权，目前已完成公斤级的小试生产技术开发，正在开展中试。项目开发的正极材料比容量大于130mAh/g；高倍率充放电性能优异，20C和40C下的放电比容量分别为125mAh/g和120mAh/g；40C倍率循环500次的容量保持率大于83%；55℃，1C充放电500次的容量保持率大于84%。
应用领域：
富锰高电压正极材料可应用于高性能电动车电池、大规模储能、电动工具、无人机等动力电池，具有广阔的应用前景。
投资与收益：
目前商业化的锂离子电池（模块）能量密度一般为100-150Wh/kg，基于富锰高电压正极材料的锂离子电池能量密度可达200Wh/kg，电池具有优异的功率性能，非常适合电动车用动力电池，同时，也是大规模储能、电动工具等用电源的首选。此外，材料不含钻元素，进一步降低了电池的成本。该技术具有广阔的市场前景。
