成果简介：
在软土地区，在路桥过渡段或者一般公路段，若下部地基软弱，达不到沉降控制要求，目前常用的处理方法 之一就是采用桩承式加筋路堤结构，在路堤下部铺设加筋垫层，通过布设桩体，下埋至下卧持力层，以达到桩土 共同对抗沉降的作用。
利用软土地区的桩承式加筋路堤结构，可以将能源桩布设于桩承式加筋路堤结构中，既满足其力学性能以减 少沉降，又可以将能源桩与流体加热式融雪化冰系统相结合，满足融雪化冰需求。
运行方式主要为冬季时，能源桩中的热交换管中的水从桩基周围的土壤中高品位的地热中吸收热量，经过地 源热泵控制设备提升后，将高温的水供给于桥面融雪化冰热交换系统，对桥面板供热融冰，最后将低温的水通过 控制设备再流入能源桩中，实现循环。
通过气象预测，可以根据降雪期间的空气温度和风速估算预热时间，并预先激活加热系统以对桥面板进行预 热，以防止降雪期间路桥面上积雪。
主要用途及特点
该技术利用地热能这一清洁能源作为热源，通过流体加热法，进行融雪化冰。主要特点有(1)提前加热融 雪、实时加热融雪；(2)占据水平空间小，不受周边地下条件的限制；(3)更有于热量的传递，单位管长传热 效率更高。
