开发了操作简单、运行稳定、结果直观的交通仿真软件平台，只需要输入相关参数，就能快速统计仿真时 间内交叉口区域的交通流和主支路的车速，并自动绘制出各交通要素随时间变化的曲线。提出了一种基于T型 交叉口异质交通流的控制系统，它利用了异质交通流中智能网联车辆的通讯和信息收集功能，构建了分级限速 控制模型，通过仿真平台验证，表明该系统显著提升异质交通流环境下无信号T型交叉口的通行能力，并大幅 度减少行程延误，提高车辆在交叉口的通行效率。该成果对异质交通流环境下交叉口的交通流分析，具有现实 意义和良好应用场景。
