研发宽温域、高精度的道路表面冰雪状态感知传感器，建立了胎-冰-路摩擦特性预估模型。划分冰雪道路的 运营风险等级，建立了数字化冰雪条件下公路运营安全预警系统。试验分析了温度、固液态及撒布方式对于常用 氯盐类融雪剂除冰性能的影响，试验结果表明：环境温度的变化与氯盐类融雪剂的除冰性能有着很强的正相关 性；同种氯盐类融雪剂在固态下的融冰效率高于液态；CaCl₂、MgCl₂ 两种融雪剂在融化过程中存在“放热”效 应；同种氯盐类融雪剂在不同撒布方式下融冰效率不同，线性撒布下除冰能力最强。给出了在不同环境温度下推 荐使用的融雪剂，提出了能在一定程度上提高融雪剂的除冰性能的不均匀撒布理论。
